Le chantier naval Baltiysky Zavod détient de l'acier

Le 14 août 2023, Baltiysky Zavod JSC (une société de United Shipbuilding Corporation, USC) a commencé à couper l'acier pour le cinquième brise-glace nucléaire polyvalent en série du projet 22220. Une machine de découpe au plasma est utilisée pour couper l'acier spécialisé. Les représentants du client, FSUE Atomflot et du Russian Maritime Register of Shipping, ont assisté à la cérémonie de découpe de l'acier, indique le centre de presse de Baltiysky Zavod.

Le cinquième brise-glace en série est le sixième brise-glace à propulsion nucléaire du projet mis en œuvre par Baltiysky Zavod.

« La poursuite de la série garantit le développement stable de Baltiysky Zavod avec des commandes garanties jusqu'en 2030. Cela permettra de moderniser les installations de production et d'augmenter le nombre d'emplois, ce qui est important pour l'usine et l'économie de la région, en particulier dans à l’heure actuelle », a déclaré Yuri Gordienkov, directeur général de Baltiysky Zavod.

Les brise-glaces polyvalents à propulsion nucléaire des navires du projet 22220 sont les navires brise-glace les plus grands et les plus puissants au monde. Leur tâche principale est d'assurer la navigation toute l'année dans l'Arctique. Les brise-glaces de type 22220 constitueront prochainement la base de la flotte civile de brise-glaces russes.

Points clés du projet 22220 : puissance – 60 MW ; vitesse — 22 nœuds (en eau claire); LHT - 174 m ; faisceau - 34 m (33 m, DWL); hauteur – 52 m; tirant d'eau (DWL) - 10,5 m/8,65 m ; tirant d'eau minimum – 9,3 m, déplacement complet – 33 540 tonnes ; capacité de déglaçage maximale - glace de 2,8 mètres d'épaisseur (à pleine capacité et à une vitesse de 1,5 à 2 nœuds) ; durée de vie désignée - 40 ans, équipage - 53.

Comme IAA PortNews l'a rapporté plus tôt, en février 2023, la FSUE Atomflot et Baltiysky Zavod JSC ont signé un contrat pour la construction des cinquième et sixième brise-glaces à propulsion nucléaire du projet 22220 – Kamtchatka et Sakhaline, dont la livraison est prévue respectivement pour décembre 2028 et décembre 2030.

Trois brise-glaces à propulsion nucléaire du projet 22220, Arktika Sibir et Ural, sont déjà en opération dans les eaux de la route maritime du Nord. Le Yakutia et le Chukotka sont en construction avec une livraison prévue respectivement en décembre 2024 et décembre 2026.

Le chantier naval Baltiysky Zavod (Baltic Shipyard), basé à Saint-Pétersbourg, en Russie, a été créé en 1856 et est aujourd'hui une filiale à 100 % de la société publique United Shipbuilding Corporation (USC). Le chantier naval est spécialisé dans la construction d'embarcations de surface de rang 1, de navires de classe glace à propulsion nucléaire et diesel-électrique, d'unités nucléaires flottantes et d'usines de distillation flottantes. Baltic Shipyard a construit plus de 600 navires et navires. Le chantier naval emploie plus de 6 000 personnes.

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